財聯社9月4日訊（記者 張屹鵬）8月底至9月初，這一被業界視為車市“金九銀十”的時間段，亦是地方、企業下半年的關鍵發力期。

9月3日，《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》發布，在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。

此前11天內，已有多地發布最新汽車以舊換新政策，包括北京、廣東、重慶、浙江、四川、湖北、湖南、黑龍江、青海等，其中不乏類似上海提高補貼標準的方案。

8月28日，《北京市加力支持設備更新和消費品以舊換新實施方案》正式對外發布，報廢舊車并購買新能源乘用車補貼從之前的1萬元提高至2萬元，購買燃油車補貼從7000元提高至1.5萬元；前一日，湖北省表示，燃油乘用車和新能源乘用車補貼標準分別提升為7千元至1.3萬元、8千元至1.6萬元。

2024泰達汽車論壇上，商務部消費促進司一級巡視員耿洪洲表示，根據全國汽車以舊換新平臺最新數據顯示，截止到8月31日上午10點，已經收到汽車報廢更新補貼申請超過80萬份。

在乘聯分會秘書長崔東樹看來，近幾個月的報廢更新申報量環比大幅增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。“8月新能源車市終端銷量呈現出‘淡季不淡’的趨勢，新能源車消費增量貢獻巨大。”崔東樹表示。

各地以舊換新政策的加速推進，直接激發了車企的終端銷售熱情，最新一輪的終端置換補貼高潮期同步到來。

上汽通用五菱針對星光S、宏光MINIEV、繽果等車型推出最新政策，疊加地方性補貼優惠8千元-2.3萬元不等；寶駿汽車方面稱，悅也全系綜合置換補貼1.8萬元，補貼后價格降至6.28萬元起。極狐汽車表示，疊加國補、地補、企業置換補貼、現金權益等，極狐阿爾法S/T森林版（含Pro）購車可享至高置換補貼10萬元。“北京地區9月份的補貼政策非常合適，再加上現車優惠，這個月買車非常合適。”一位經銷商銷售人員表示。

中國汽車流通協會認為，多省市的乘用車以舊換新補貼（置換更新）細則陸續發布，單車補貼范圍集中在1.5萬上下。中央報廢更新加力，疊加地方置換更新補貼政策陸續生效，預計對后四個月的乘用車市場將產生顯著的促進作用。“綜上，預計9月銷量將實現同比、環比雙增長。”