《筆尖網(wǎng)》文/筆尖觀察

　　孚能科技自2020年上市以來(lái)，已近五年未能實(shí)現(xiàn)盈利。這家曾以軟包電池技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部管理上面臨巨大挑戰(zhàn)，一場(chǎng)突如其來(lái)的火災(zāi)更是曾將公司推向了風(fēng)口浪尖。

　　孚能科技成立于2009年，憑借先進(jìn)的大軟包疊片電池技術(shù)，一度成為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。其產(chǎn)品主要供應(yīng)給國(guó)內(nèi)外知名汽車制造商，包括梅賽德斯-奔馳等。然而，自2020年7月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市以來(lái)，孚能科技的業(yè)績(jī)并未如市場(chǎng)預(yù)期般增長(zhǎng)，反而陷入了持續(xù)的虧損泥潭。

　　據(jù)財(cái)報(bào)顯示，孚能科技在2020年至2023年間，營(yíng)業(yè)收入雖有所增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)卻連年為負(fù)。從2020年的-3.31億元擴(kuò)大到2023年的-18.68億元，公司的虧損幅度顯著增加。這一現(xiàn)象反映出公司在成本控制和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面有待提升。

　　有媒體報(bào)道稱，2024年8月1日，韓國(guó)仁川一輛搭載孚能科技電池的奔馳EQE350純電車突發(fā)起火，火勢(shì)迅速蔓延至周圍車輛，導(dǎo)致100余輛車不同程度受損或報(bào)廢。

　　火災(zāi)發(fā)生后，孚能科技的股價(jià)曾出現(xiàn)下跌，這一事件從側(cè)面反應(yīng)出電池供應(yīng)商，產(chǎn)品的安全穩(wěn)定性是其生存和發(fā)展的基石。

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池企業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，如何保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，成為每一個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。

　　《筆尖網(wǎng)》將對(duì)孚能科技未來(lái)的發(fā)展情況，股價(jià)走勢(shì)等情況保持關(guān)注。