《投資者網》王健凡

在政策驅動與能源結構轉型的雙重推動下，中國新型儲能產業邁入加速發展階段。

自6月1日起，風電、光伏等新能源電力將全面進入市場化定價新階段。根據2月9日，國家發展改革委、國家能源局發布的《關于深化新能源上網電價市場化改革促進新能源高質量發展的通知》，不得向新能源不合理分攤費用，不得將配置儲能作為新建新能源項目核準、并網、上網等的前置條件。享有財政補貼的新能源項目，全生命周期合理利用小時數內的補貼標準按照原有規定執行。根據兩部門明確的“新老劃斷”安排，存量和增量項目分類施策，以2025年6月1日為節點劃分。

2024年，新型儲能首次被寫入《政府工作報告》，其戰略地位顯著提升。據國家能源局統計，截至 2024 年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達 7376 萬千瓦/1.68 億千瓦時(73.76GW/168GWh)，較“十三五”末增長近20倍，較2023年底增長超過130%。

同時，伴隨《中華人民共和國能源法》的正式施行和《新型儲能制造業高質量發展行動方案（征求意見稿）》的發布，國家在產業政策、金融引導、市場治理等層面持續加碼，為儲能產業構建了堅實的發展框架。

在這一行業高景氣周期中，海博思創（688411.SH）作為國內電化學儲能系統解決方案與技術服務的領軍企業，展現出穩健的發展韌性與領先的競爭優勢。

近期，公司發布上市后的首份年度報告，顯示全年實現營業收入82.70億元，同比增長18.44%；歸母凈利潤達6.48億元，同比增長12.06%。自2022年以來，公司營收從26.26億元增長至2023年的69.82億元，再到2024年的82.70億元，三年實現逾三倍增長，持續鞏固其在儲能產業鏈中的核心地位。

深耕儲能十余載，駛入發展快車道

在新能源時代的浪潮中，一批深耕技術、專注創新的企業正在崛起。海博思創的發展歷程，正是中國儲能產業從萌芽到蓬勃發展的生動寫照。

2011年，懷揣著對儲能產業的遠見，清華大學電機系校友、加州大學伯克利分校博士張劍輝攜手在美國工作時期的同事錢昊、舒鵬回國創業，開啟了海博思創的創新征程。

創始人張劍輝的職業履歷本身就是一張含金量十足的"技術名片"。在創立海博思創之前，他先后在美國國家半導體公司擔任資深電路設計工程師、資深電路設計經理，并曾出任西門子（中國）有限公司智能電網集團首席技術官。

這樣的技術積累和行業洞察，為海博思創的發展奠定了堅實基礎。回望創業初期，儲能產業在國內尚未形成規模，但創始團隊憑借敏銳的市場嗅覺，選擇從動力電池系統切入，同時持續深耕儲能相關技術的研發和積累。

2016年，公司正式進軍儲能領域，隨后的兩年間全面打造和提升研發及生產能力。在這一階段，海博思創相繼完成了200MWh分布式儲能項目、國網及南網變電站儲能等具有行業示范意義的重點項目，為后續更大規模儲能電站的集成制造與運營能力積累了寶貴經驗。

2021年，隨著國家加快構建以新能源為主體的新型電力系統，并出臺一系列支持政策，儲能行業迎來發展加速期。

早早布局的"技術派"海博思創順勢而為，憑借多年的技術沉淀，在行業爆發期迅速確立優勢地位。公司連續中標國家電網、南方電網等央企的多個變電站儲能項目，并獨立完成了多個大型儲能項目，展現出強大的技術實力和項目執行能力。

憑借在儲能領域的深厚積累，海博思創被評為國家級專精特新“小巨人”企業和國家級高新技術企業，擁有具備CMA、CNAS和TüV萊茵CTF2級目擊實驗室資質認證的實驗測試中心，建立了北京市企業技術中心，獲準成立了博士后科研工作站，并牽頭成立了北京市未來電化學儲 能系統集成技術創新中心。海博思創還參與了國家重點研發計劃“儲能與智能電網技術” 和“智能電網技術與裝備”項目的 4 項課題、參與了北京市科學技術委員會的“能源與材料領域應用技術協同創新（未來科學城）”和“基于復合固態電解質的電動汽車用固態鋰離子電池研制”等多項課題研發。

構筑全鏈條技術體系，夯實創新壁壘

深厚的技術積淀是企業持久競爭力的根本。

作為較早布局儲能領域的企業，海博思創通過十余年的深耕細作，已在儲能系統研發領域構筑起了堅實的技術壁壘，成為推動行業技術革新的中堅力量。

從技術架構來看，公司已建立起覆蓋儲能全產業鏈的自主研發能力。

核心技術層面，海博思創掌握電池管理系統（BMS）、熱管理系統、功率轉換系統（PCS）、功率協調控制系統及能量管理系統（EMS）等關鍵技術，并通過參股布局本質安全固態/半固態電芯生產，實現了從電芯到系統的全鏈條技術突破。這種全方位的技術布局不僅確保了儲能系統的快速迭代優化，更為客戶提供了高性價比的整體解決方案。

值得一提的是，海博思創在人工智能領域也進行了前瞻布局。

如公司創始人張劍輝所言，儲能系統集成已從1.0時代走過2.0時代，正在邁入3.0時代，不再局限于簡單的硬件連接，更加注重軟件能力的深度融合，而全面擁抱AI則成為儲能3.0時代的最顯著特征。公司通過深度應用AI大數據模型，構建了百TB級數據處理能力和億級參數的智能分析體系，顯著提升了模型的報警和預警精度，實現了覆蓋全生命周期管理和全業務場景應用的智能化運維，為儲能行業的數字化轉型開辟了新途徑。

2024年，海博思創正式上線基于儲能場景打造的“海博AI云平臺”，并同步推出海外版智能運維平臺（HyperCloud）及相關SaaS服務體系。這是公司首個以人工智能為核心的智能化運維平臺，標志著其在數字化服務能力方面實現重要突破。

海博思創依托豐富的項目實踐經驗和海量運行數據，打造了涵蓋電、熱、力、壽命、安全模型，為大數據分析和人工智能技術在儲能系統的價值實現提供模型基礎。

充分利用海量數據積累和數字化模型驅動，深入挖掘儲能系統全生命周期的每個細節，通過對不同應用場景下儲能電站運行數據的精準數字化建模分析，設計最優的儲能集成方案與運行策略，實現對儲能系統的精細化控制，進而推動軟硬件的深度融合，全面提升產品性能。

近日，海博思創推出了超級運維助手“海博精靈HyperGenie”，服務儲能電站運維提效降本。“海博精靈HyperGenie”是一款基于國產開源通用大模型和私域儲能領域知識庫進行設計開發的專屬智能體，提供精準故障定位、多場景操作指導、靈活數據分析探索等運維輔助服務，推動企業邁向數智運維新時代。

持續高強度的研發投入是技術創新的有力保障。財務數據顯示，海博思創的研發投入從2020年的約0.36億元快速增長至2024年的約2.5億元。截至2024年底，公司研發人員達322人，占員工總數比超30%，其中碩士及以上學歷人員占比接近六成（碩士52.80%，博士4.35%），研發隊伍結構日趨優化，創新能力持續增強。

總體來看，經過多年積累，海博思創已構建起涵蓋電池、電力電子、大規模集成電路、嵌入式系統、算法、機械結構和熱力學、人工智能和大數據等多個技術領域的跨學科研發體系。

公司自主掌握了從電芯應用到儲能系統集成，從儲能整站系統最優控制到儲能場站全生命周期智能運維的全套核心技術，成功打造出一條技術護城河。這些技術積累不僅確保了公司在當前市場的領先地位，更為未來的持續創新和長遠發展奠定了堅實基礎。

深化全球戰略合作，構建海外新版圖

立足國內，放眼全球。隨著國內市場基本盤日益穩固，海博思創正以更開闊的視野謀劃未來發展藍圖，積極推進全球化戰略布局。

2023年以來，公司已在北美、歐洲、亞太等重點區域同步開展市場開發，并根據不同區域特點制定差異化的市場策略，實現了海外業務的突破性進展。

在國際合作方面，海博思創已與多家全球知名能源與儲能企業建立戰略伙伴關系，包括施耐德電氣、Fluence、NW、Tesseract等，合作內容覆蓋儲能系統集成、項目開發、電站投資運營和運維服務等多個關鍵領域，構建了完善的海外協同網絡。

面向全球市場，公司正持續推進海外業務體系建設，加快儲能產品的國際主流認證進程，同時不斷完善海外銷售網絡與服務中心布局。為提升本地化響應能力和交付效率，公司制定了清晰的市場拓展策略，通過深化與區域重點客戶的合作關系，發揮在商業模式、技術輸出與全鏈條生態建設方面的靈活性與整合力，構建起覆蓋歐美、澳洲、中東及亞太等主要市場的全球銷售與服務網絡。

2024年，海博思創實現海外營收5.39億元，毛利率達到42.14%。這一成績不僅體現了公司產品在海外市場的認可度，也反映出其在國際競爭環境下保持較強盈利能力和項目交付優勢。

從全球視角來看，儲能已成為繼風電與光伏之后的第三類核心新能源資產，其在構建新型電力系統中的支撐作用日益突出。隨著能源體系走向高度分布式與智能化，具備系統集成能力與智能運維能力的企業將在全球能源格局重塑中占據更加重要的位置。海博思創的國際化布局，正是其核心技術能力與戰略執行力在全球舞臺上的自然延伸。

站在能源變革的時代節點上，儲能不僅是新能源發展的配套環節，正在成為重塑全球能源結構的關鍵力量。從電源側調節到用戶側賦能，從穩定電網到支撐交易，儲能系統已全面嵌入能源系統的每一個細胞。在“雙碳”愿景驅動下，以儲能為代表的新能源基礎設施正成為新質生產力的重要組成，釋放出前所未有的產業想象空間。

在這一輪能源結構重構與技術范式變遷中，海博思創始終站在技術演進與產業趨勢的交匯點上。十三年來，公司堅持以技術創新為錨點，完成了從系統集成商到全鏈路解決方案提供者的躍遷，構建起涵蓋電芯、儲能應用基礎技術、儲能系統集成技術等多維度的自主研發體系。

如今，借助資本市場的賦能，公司正在全球化布局、智能制造、可持續發展等核心賽道上提速，逐步構建“技術引領+平臺服務+全球交付”的立體競爭體系。海博思創不再僅是一個高成長的科創企業，更是在全球能源轉型進程中，代表中國儲能技術走向世界的一張關鍵名片。下一個周期，屬于能夠跨越技術周期、穿越經濟波動、回應綠色使命的企業。顯然，海博思創已在路上。（思維財經出品）■