主營業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健，多個板塊協(xié)同發(fā)力，寧波遠洋在激烈的市場競爭中逐漸脫穎而出。

寧波遠洋的主營業(yè)務(wù)為國際、沿海和長江航線的航運業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運代理業(yè)務(wù)。2024年，寧波遠洋集裝箱運輸量突破500萬TEU大關(guān)，散貨業(yè)務(wù)量穩(wěn)健增長；公司持續(xù)擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，推進新船建造計劃，聚焦綠色智能船舶轉(zhuǎn)型升級。在多重利好因素共振下，寧波遠洋的市場熱度飆升，6月23日股價漲停。

穩(wěn)固主業(yè)發(fā)展，多板塊協(xié)同發(fā)力

多年來，寧波遠洋持續(xù)聚焦航運主業(yè)，公司發(fā)展穩(wěn)中向好。面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境和市場行情，寧波遠洋努力在提效存量、發(fā)展增量上下功夫。2024年，該公司集裝箱運輸量突破“500萬TEU”大關(guān)，全年完成513萬TEU，同比增長14.5%；完成散貨業(yè)務(wù)量2588.4萬噸，同比增長6.1%。

具體來看，在近洋及跨洋業(yè)務(wù)方面，去年寧波遠洋完成箱量63.9萬TEU。該公司的航線布局持續(xù)擴大，先后開通廣島、馬尼拉、迪拜、釜山等新航線，輻射范圍進一步擴大。串聯(lián)海防線與“太倉—日本”航線，構(gòu)建高效跨區(qū)域物流鏈條；該公司自營中東航線加掛胡志明，開發(fā)“胡志明——迪拜”貨源；通過寧波中轉(zhuǎn)實現(xiàn)“馬尼拉—日本”等業(yè)務(wù)順利開展。

在內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)方面，寧波遠洋充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，靈活調(diào)整航線運力，持續(xù)提升航線服務(wù)水平，去年完成了箱量115.2萬TEU。在支線業(yè)務(wù)方面，寧波遠洋緊盯重點市場，去年完成支線箱量333.9萬TEU。同時，該公司協(xié)同推進“浙北航區(qū)一體化”工作，并打造了“長三角區(qū)域快線”，加強保供重要支線，確保業(yè)務(wù)平穩(wěn)運行。

在散貨業(yè)務(wù)方面，寧波遠洋在穩(wěn)定國內(nèi)散貨貨運基本盤的同時，積極探索開展外貿(mào)散貨業(yè)務(wù)增量新領(lǐng)域。2024年，該公司完成了散貨業(yè)務(wù)量2588.4萬噸。在航運輔助業(yè)務(wù)方面，寧波遠洋對內(nèi)發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)協(xié)同優(yōu)勢，逐步拓寬攬貨半徑；對外積極拓展多元業(yè)務(wù)，確保航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈更長。

值得一提的是，寧波遠洋堅持多板塊協(xié)同發(fā)展，成功打造新業(yè)態(tài)下“干支結(jié)合、內(nèi)外聯(lián)動、散集并驅(qū)”的航運主業(yè)核心競爭力，并以航運輔助業(yè)務(wù)為延伸補充，形成綜合業(yè)務(wù)服務(wù)優(yōu)勢。

持續(xù)擴大業(yè)務(wù)規(guī)模

在主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，寧波遠洋打算進一步拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，持續(xù)提升公司市場競爭力。根據(jù)公司披露，寧波遠洋擬使用不超過20億元投資建造4艘4300TEU集裝箱船。

根據(jù)公司6月20日公告，寧波遠洋此次投資建造船舶事項有助于進一步優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，擴大船隊規(guī)模，積極打造結(jié)構(gòu)合理、競爭力強的高標(biāo)準(zhǔn)船隊，不斷加強公司航線服務(wù)能力。

據(jù)了解，這是寧波遠洋年內(nèi)第二次披露新船投資計劃。此前的4月30日，該公司就曾披露公告稱，公司或其子公司擬使用不超過14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船。

寧波遠洋曾在業(yè)績說明會上表示，公司將審慎規(guī)劃運力，持續(xù)推進船隊更新迭代，加快節(jié)能新船投建，并通過數(shù)字化升級提升運營效率。

需要說明的是，寧波遠洋所處核心港口寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，也是國內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運基地。該公司以寧波舟山港為核心，打造了輻射近洋、跨洋、沿海及沿江的航線體系，航線覆蓋國內(nèi)外49個主要港口。

根據(jù)國際研究機構(gòu)Alphaliner的統(tǒng)計，截至2025年一季度末，寧波遠洋排在世界集裝箱班輪公司運力百強榜第24位。同時，該公司是浙江省內(nèi)最大的集裝箱班輪企業(yè)，其船隊規(guī)模與航線運力需求發(fā)展始終保持高度匹配，共經(jīng)營船舶101艘，形成了一支3000噸級至5.8萬噸級集裝箱船舶梯度互補并保有一定數(shù)量散貨船舶（10艘）的綜合性船隊。

聚焦低碳轉(zhuǎn)型之路

在航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大趨勢下，寧波遠洋將生產(chǎn)經(jīng)營與綠色發(fā)展深度融合，其“寧遠”系列船舶都是新型綠色智能船舶，均配備了船舶高壓岸電系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)。該船型是寧波遠洋順應(yīng)綠色發(fā)展理念，做大做強航運主業(yè)的旗艦船型之一。

2025年5月，寧波遠洋旗下兩艘740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動敞口集裝箱船建造合同在寧波正式簽訂，意味著全球最大、國內(nèi)首批純電動海船將在寧波遠洋誕生。該批船將為業(yè)內(nèi)提升船舶工業(yè)技術(shù)水平、促進新能源技術(shù)在船舶行業(yè)推廣應(yīng)用、發(fā)展綠色智能新能源動力船舶建造事業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。

近年來，寧波遠洋始終將綠色低碳發(fā)展理念貫穿公司船隊規(guī)劃、建設(shè)和運營的全過程，合理規(guī)劃船舶設(shè)備更新、降低船舶油料消耗、提高船舶營運效益，同時積極落實綠色減排、清潔能源的應(yīng)用。

在探索綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的道路上，寧波遠洋正在努力探索，扎實推進專業(yè)化、智能化、綠色化、節(jié)能化的綠色高效船隊建設(shè)。

多重因素共振，公司熱度攀升

基本面持續(xù)向好，再加上航運相關(guān)消息的刺激，市場對寧波遠洋的關(guān)注度也越來越高。

近段時間以來，隨著中美關(guān)稅政策調(diào)整，疊加歐美傳統(tǒng)運輸旺季（6月至9月）臨近，以及集運期貨合約價格飆升，A股航運港口板塊持續(xù)受到市場關(guān)注。信達證券表示，貨主企業(yè)出于降低關(guān)稅成本和趕工交貨考慮，可能集中啟動搶運操作，短期內(nèi)亞歐、跨太平洋航線貨量或出現(xiàn)脈沖式增長。

從市場表現(xiàn)來看，寧波遠洋的股價表現(xiàn)較為強勢。6月23日早盤，寧波遠洋競價高開，開盤后迅速封住漲停。截至當(dāng)日收盤，寧波遠洋漲10.03%，報10.42元/股。而在此前的5月13日至16日，該股連續(xù)漲停，走出4連板行情。

分析人士指出，寧波遠洋股價大漲是航運行業(yè)利好、公司基本面改善及市場情緒推動共同作用的結(jié)果。?具體而言，中美關(guān)稅調(diào)整及行業(yè)旺季推升航運需求、公司財務(wù)表現(xiàn)強勁及運力擴張計劃、板塊概念熱度及資金交易活躍等因素共同催化了股價的快速上漲。